Jak prawidłowo ustawić trójkąt ostrzegawczy?

W trasie może zdarzyć się awaria, kolizja lub nieprzewidziany postój w miejscu, gdzie zatrzymanie pojazdu stwarza zagrożenie dla innych uczestników ruchu. W takich sytuacjach niezbędny jest trójkąt ostrzegawczy. W jakiej odległości należy go poprawnie ustawić w zależności od typu drogi?

 

Czym jest trójkąt ostrzegawczy i w jakich sytuacjach jest potrzebny?

Trójkąt ostrzegawczy należy do podstawowych elementów wyposażenia pojazdu. Służy on do zabezpieczenia postoju auta, które z różnych powodów znalazło się w miejscu stwarzającym potencjalne zagrożenie na drodze. Ten prosty element umożliwia innym kierowcom odpowiednio wcześnie dostrzec przeszkodę i podjąć właściwe działania.

Każdy taki trójkąt posiada charakterystyczny, czerwony kolor oraz trójkątny równoboczny kształt. Wzdłuż jego ramion znajdują się odblaskowe paski, które poprawiają widoczność zarówno w dzień, po zmroku oraz w trakcie trudnych warunków pogodowych. Jest on dobrze widoczny również wtedy, gdy widoczność na drodze jest ograniczona przez mgłę, deszcz lub śnieg.

Ważnym elementem jego konstrukcji są stabilne nóżki albo specjalna podstawa. Umożliwia to pewne ustawienie znaku nawet na nierównej nawierzchni lub w wyjątkowo wietrznych warunkach. Każdy trójkąt musi posiadać znak homologacji. To oznaczenie jest gwarancją, że dany model spełnia wymagane normy dotyczące wielkości, widoczności i jakości materiałów.

Obowiązek używania tego elementu dotyczy kilku ściśle określonych sytuacji. Należy go użyć w przypadku awarii pojazdu, unieruchomienia auta z powodu kolizji oraz w innych nietypowych sytuacjach, np. wycieku paliwa. Używany jest także w przypadku holowania. Znak umieszcza się wtedy z tyłu holowanego pojazdu, po stronie osi jezdni.

Trójkąt ostrzegawczy – czy jest obowiązkowy w pojeździe?

Trójkąt ostrzegawczy to jeden z obowiązkowych elementów wyposażenia pojazdów poruszających się po polskich drogach. W myśl przepisów każdy samochód osobowy, dostawczy, autobus, pojazd ciężarowy i ciągnik rolniczy musi mieć na wyposażeniu przynajmniej jeden taki element. Wyjątek od tej zasady stanowią motocykle, które nie mają obowiązku jego posiadania.

W przypadku kontroli drogowej za brak trójkąta w pojeździe grozi mandat w wysokości nawet do 500 złotych. Niewłaściwe zabezpieczenie miejsca postoju w sytuacji awaryjnej również podlega karze. Kierowca, który nie ustawi trójkąta ostrzegawczego po zatrzymaniu auta w miejscu niebezpiecznym, może otrzymać 150 złotych grzywny.

W jakiej odległości prawidłowo ustawić trójkąt ostrzegawczy?

Odległość ustawienia trójkąta ostrzegawczego zależy od rodzaju drogi, na której doszło do zatrzymania pojazdu. Na autostradach obowiązuje najwyższy limit prędkości – do 140 km/h. W takiej sytuacji trójkąt należy ustawić 100 metrów za unieruchomionym pojazdem. Umieszcza się go na poboczu lub na pasie awaryjnym. Taka odległość zapewnia kierowcom zbliżającym się z dużą prędkością wystarczający czas na reakcję.

Identyczne zasady obowiązują na drogach ekspresowych. Zarówno na jednojezdniowych z limitem do 100 km/h, jak i dwujezdniowych (do 120 km/h) odległość ustawienia trójkąta to również 100 metrów. Należy postawić go za pojazdem w widocznym i stabilnym miejscu. Przy każdej takiej sytuacji wymagane jest również włączenie świateł awaryjnych.

Na drogach poza obszarem zabudowanym odległość ustawienia trójkąta jest mniejsza. W takim przypadku powinien znaleźć się 30-50 metrów za pojazdem. Natomiast w terenie zabudowanym obowiązują bardziej restrykcyjne zasady. W przypadku awarii lub postoju w miejscu zabronionym trójkąt należy umieścić bezpośrednio za autem w odległości około 1 metra. Można także zamocować go bezpośrednio na samochodzie. Musi być on dobrze widoczny, więc nie może być wyżej niż 1 m nad nawierzchnią drogi.

Na drogach nieutwardzonych oraz na jezdniach, gdzie nie obowiązuje zakaz zatrzymywania się, przepisy nie nakładają obowiązku jego stosowania. Warunkiem jest to, że pojazd pozostaje dobrze widoczny dla innych uczestników ruchu w tym miejscu. W każdej takiej sytuacji decydujące znaczenie ma bezpieczeństwo ruchu. Należy oczywiście odpowiednio wcześniej ostrzec pozostałych uczestników ruchu.